Kryzys w lotnictwie

lotnictwoBoimy się o tym myśleć, ale faktem jest, że wchodzimy w kolejny rok globalnego kryzysu, który w różnych krajach przybiera inne postacie. W Ameryce na przykład ewoluuje rynek nieruchomości. Europa zaś odczuwa kryzys zadłużenia.

Sinusoida

Przez kryzys w strefie euro wiele europejskich linii lotniczych odnotuje na koniec 2012 roku straty finansowe. Niekorzystny na biznes lotniczy ma bowiem wpływ borykająca się z kryzysem cała Europa. Nasze kontynentalne linie lotnicze borykają się z uciążliwymi regulacjami takimi jak dodatkowe opłaty, które muszą ponosić. Na złą ich kondycję finansową mają również wpływ niestabilne ceny paliwa lotniczego. Na świecie ta sytuacja jest zróżnicowana. O wiele lepsze realia ekonomiczne od naszego europejskiego położenia mają przewoźnicy lotniczy należący do sojuszu z krajów Ameryki, głównie Łacińskiej, a także z Azji. Ale nie zawsze tak było, bo problemy finansowe miały w przeszłości linie lotnicze Ameryki Północnej i udało się im z nich wydostać. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA twierdzi, że nasz region nęka kryzys głównie przez wysokie podatki, uciążliwe są też nasze regulacje, a także niesprzyjająca jest nieefektywna infrastruktura zarządzania ruchem lotniczym.

Turystyka

Kryzys, przez co niektórych ekonomistów postrzegany jest w określeniu darwinowskiej selekcji naturalnej. Nic dziwnego, więc że z rynku znikają nie mogące sprostać przejściowemu zastojowi ekonomicznemu słabsze przedsiębiorstwa. Stąd też upadają linie lotnicze i biura podróży, bo w przypadku turystyki przy wyborze usług kierujemy się ceną, wzmacniając tych przewoźników, czy też tych touroperatorów, którzy dysponują nagromadzonymi zasobami. Zwracają na nas ewentualnie swoją uwagę ci, którzy wyróżniają się większą zdolnością przystosowania.

My a sinusoidalne dno

Jak się okazuje mimo kryzysu i trudności finansowych większość z nas jednak nie zmienia swoich planów i decyduje się na zasłużony wyjazd wypoczynkowy, a przyczyny tego mogą być różne. Po pierwsze, możemy kierować się prozaicznymi przyzwyczajeniami do regularnego wypoczywania, albo po drugie, wyjeżdżamy na przekór wszystkiemu chcąc w ten sposób utrzymać status społeczny. Mniejszy strumień płynących od nas pieniędzy trafia przede wszystkim do sprawnie radzących sobie w niepewnych warunkach usługodawców z gałęzi turystycznej oraz na lokalny rynek. Obecną fazę kryzysu określa się jako sinusoidalne dno. Niepewna przyszłość ekonomiczna jest powodem wyhamowania popytu, przez co płynące z turystyki pieniądze, przekazywane są na bardziej oszczędne oferty turystyczne. Logicznym następstwem uderzenia dna jest odbicie się, po którym powinien zakończyć się kryzys.

Polskie linie lotnicze

Jeszcze kurz nie opadł po upadku tanich linii lotniczych OLT Express, to znów wszystkie media rozpisują się o fatalnej kondycji fizycznej PLL LOT. Czy nasz narodowy przewoźnik odbije się od dna? My sobie i jemu tego życzymy, a jak będzie, czas pokaże.

Kategoria: Linie Lotnicze
TAG: , , , , ,

Tanie loty