Czy węgierski przewoźnik wkroczy do rosyjskiej stolicy?

MoskwaTanie linie lotnicze Wizz Air mają w zamyśle utworzyć w Rosji zależną spółkę i zainicjować rejsy z bazy w moskiewskim porcie lotniczym. Nie wiadomo jak na razie, które z moskiewskich lotnisk węgierski przewoźnik miałby obsługiwać. Stolica Rosji ma ich cztery, ale w tym wypadku mogą być brane pod uwagę trzy największe porty lotnicze Moskwy: Szeremetiewo, Domodiedowo oraz Wnukowo. To ostatnie jednak jest z nich najmniej prawdopodobne, gdyż nie wcześniej jak za dwa i pół roku powstanie na nim, znacznie zwiększający przepustowość portu, nowy terminal.

Od kiedy będą węgierskie tanie loty do Moskwy?

Jak głosi pogłoska składająca się początkowo z trzech samolotów typu Airbus A320 linia Wizz Air Russia być może działalność swoją zapoczątkuje w kwietniu przyszłego roku. Na dzień dzisiejszy Europa z rosyjską stolicą może tanio latać z innymi europejskimi przewoźnikami. Serwują je linie brytyjskie easyJet, niemiecki Germanwings i łotewski airBaltic. Niestety biorąc pod uwagę dwustronne restrykcyjne umowy, dość trudno jest uruchomić przewoźnikom lotniczym z Unii Europejskiej nowe połączenia do Rosji. Jak na razie władze lotnicze w Rosji nie otrzymały formalnego wniosku o wydanie certyfikatu nowej linii. Jeden z portali podaje, że jeszcze w tym tygodniu przedstawiciele Wizz Aira mają się spotkać z władzami moskiewskich lotnisk, czego jednak sam przewoźnik oficjalnie jeszcze nie potwierdził.

Dynamicznie ekspansywny przewoźnik

Otwierając w Rosji swój oddział węgierskie tanie linie lotnicze Wizz Air ustrzegą się przed wieloma ograniczeniami, a otworzyłoby im możliwość serwowania lotów krajowych i do innych krajów Wspólnoty Niepodległych Państw. Siatka połączeń przewoźnika miałaby początkowo obejmować od 15 do 20 kierunków. Wizz Air nie pierwszy raz próbuje zdobyć rosyjski rynek. W 2011 roku też pojawiały się informacje o planach jego wejścia do Rosji. Wówczas to zbankrutowała rosyjska tania linia lotnicza Avianova, w której będąca właścicielem Wizz Aira spółka Indigo Partners, posiadała 49 proc. akcji. Pozostali udziałowcy zarzucali spółce, że utrudniała próby ratowania rosyjskiego przewoźnika, pragnąc po jego bankructwie wstawić w jego miejsce na rosyjski rynek Wizz Aira. Mający swoją główną siedzibę w porcie lotniczym w Budapeszcie niskokosztowy przewoźnik jeszcze przed wstąpieniem Bułgarii do Unii Europejskiej uruchomił na jej terenie swój oddział, jak też i na Ukrainie. Do głównej linii Wizz Air Bulgaria został włączony w 2011 r., zaś Wizz Air Ukraine w swojej flocie posiada aktualnie już cztery Airbusy A320.

Czujna i silna konkurencja nie śpi

W rosyjski rynek lotniczy myśli się wbić przyglądający niemu Ryanair. Te irlandzkie tanie linie lotnicze nie otworzą jednak w Rosji spółki zależnej. Zmuszone są czekać na zliberalizowanie między Unią Europejską a Rosją zasad dostępu do rynków lotniczych.

Kategoria: Tanie Loty
TAG: ,

Tanie loty